混凝土透水磚又稱多孔混凝土，是煙臺滲透性地坪上的無砂混凝土。本品為多孔輕質(zhì)混凝土，由骨料、水泥、增強劑、和水混合制成，不含細(xì)骨料。

混凝土透水磚由粗集料表面包裹薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔洞均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，故具有透氣、透水、重量輕等優(yōu)點。

函數(shù)：

透水性混凝土由歐美、日本等國家針對原有城市道路路面的缺陷，開發(fā)的一種可使雨水入地，有效補充地下水，緩解城市地下水位急劇下降等城市環(huán)境問題。并且可以有效地消除地面油類等對環(huán)境的污染；同時，它是一種優(yōu)良的鋪裝材料，可以保護地下水，維持生態(tài)平衡，減輕城市熱島效應(yīng)；它對人類生存環(huán)境的良性發(fā)展，對城市雨水管理和水污染防治都有特別重要的意義。

混凝土透水磚體系具有系列色彩配方，配合創(chuàng)意設(shè)計，針對不同環(huán)境和個性需求進行裝飾風(fēng)格的鋪裝施工。這種特殊的鋪裝材料是傳統(tǒng)鋪裝和普通透水磚無法達到的。

美國自上世紀(jì)七八十年代以來對透水混凝土進行了大量的研究和應(yīng)用，許多國家也在大力推廣，比如德國就計劃在短期內(nèi)將90%的道路改造為透水混凝土，改變以往破壞城市生態(tài)的路面鋪設(shè)方式，使透水混凝土路面獲得廣泛的社會效益。

準(zhǔn)備。

混凝土透水磚在滿足強度要求的同時，還需保持一定的透水孔隙以滿足透水性要求，因此在配制時，除選用合適的原材料外，還應(yīng)通過配合比設(shè)計、制備工藝及添加劑等，達到保證強度和孔隙率的目的?；炷镣杆u由骨料、水泥、水等組成，主要骨架材料為單粒級或斷續(xù)級粗骨料，細(xì)骨料的用量一般控制在總骨料的20%以內(nèi)；水泥可選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥；摻合料可選用硅灰、粉煤灰、礦渣微粉等。投料者先放入水泥、摻和料、粗集料，再加入水的一半，攪拌30s；然后加入添加劑(外加劑、顏料等)，攪拌60s；然后加入剩余水量，攪拌120s。

建筑。

混凝土透水磚的施工主要包括攤鋪、成型、表面處理、接縫處理等步驟。攤鋪可以用機械或人工方法，成型可以用平坦的振動器，振動整平輥，手動推拉輥，振動整平梁等進行施工；表面處理主要是為了保證改善表面觀感，對成型透水混凝土表面進行修整或清洗；透水混凝土路面接縫的設(shè)置基本上與普通混凝土相同，縮縫等距布置，間距不應(yīng)超過6m。

維護。

混凝土透水磚施工后采用覆蓋養(yǎng)護，灑水保濕至少7天，養(yǎng)護期間要防止混凝土表面被泥沙污染。日常維修包括日常清洗混凝土，密封孔的清洗。對堵塞的孔隙的清理可采用風(fēng)機吹掃，高壓沖洗或真空清洗的方法。

技術(shù)性指標(biāo)

混凝土透水磚的技術(shù)指標(biāo)可分為混合物指標(biāo)和硬化指標(biāo)。

(1)混合液：坍落度(5~50mm)；

冷凝時間(初凝不少于2小時)；

漿狀包裹度(包裹均勻，手握成團，金屬光澤)。

硬化混凝土：強度：(C15~C30)；

滲透率(不小于1毫米/秒)；

氣孔(10%~20%)。

抗凍融循環(huán)：一般情況下不低于D100。

特征：

滲透能力強。

滲透性地坪具有15%-25%的孔隙，可使?jié)B透性達到每小時31-52升，遠(yuǎn)高于在良好排水條件下有效降雨的滲透性。

承載力大。

通過國家檢測機構(gòu)的鑒定，該透水板的承載力完全可以達到C20-C25級配混凝土的承載標(biāo)準(zhǔn)，比普通透水磚的承載力要高。

裝修效果

透水地板具有優(yōu)化的色彩搭配方案，能與設(shè)計師的獨特創(chuàng)意相結(jié)合，達到不同環(huán)境和個性需求的裝飾風(fēng)格。一般透水磚都難以達到這個效果。

易于保養(yǎng)。

由于擔(dān)心孔隙的堵塞問題，這種特殊的透水鋪裝系統(tǒng)使得它只需通過高壓水清洗即可輕松解決。

耐凍性能

透水性鋪裝層具有比普通混凝土路面更強的抗凍融能力，由于其結(jié)構(gòu)本身具有較大的孔隙，因此不會受凍融影響面破裂。

持久性

透水地坪與普通地坪相比，具有更好的耐用耐磨性能，避免了普通透水地坪存在使用壽命短、不經(jīng)濟等缺點。

高度散熱。

物質(zhì)密度較低(15-25%的空隙)會降低熱儲藏能力，獨特的孔隙結(jié)構(gòu)可以降低地下溫度，從而降低整個鋪裝層的溫度，這使得透水鋪裝層在吸收和儲熱功能方面與天然植被覆蓋的地面非常接近。

疲勞強度

開級配混合物的使用，降低了材料的抗疲勞強度。

普通路面：

伴隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市建設(shè)的進程，現(xiàn)代城市的表面逐漸被鋼筋混凝土房屋和防水路面所覆蓋，與自然土壤相比，現(xiàn)代地表給城市帶來了一系列的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

(1)不透水路面妨礙雨水滲入，使雨水不能補充地下水，再加上地下水過多地開采，使城市土地容易下沉。

二是傳統(tǒng)密實路表面，輪胎噪音較大。汽車在高速行駛時，輪胎滾進時會把空氣壓入輪胎和路面之間，待輪胎滾過后，空氣就會迅速膨脹并發(fā)出噪音，雨天這種噪音尤其明顯，影響居民的生活和工作。

(3)傳統(tǒng)的城市道路是一種不透水的結(jié)構(gòu)，雨水通過道路表層排出，排水能力有限，在遇到大雨或暴雨時，雨水很容易在路面上聚集起來，集中在機動車和自行車道上，造成路面大量積水。

(4)防滲路面導(dǎo)致城市空氣濕度下降，加速城市熱島效應(yīng)的形成。

(5)透水路面是一種"死地"，影響著地面的生態(tài)系統(tǒng)，使水生態(tài)系統(tǒng)無法正常循環(huán)，破壞了城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡，影響著植被的正常生長。

用途：

路面和自行車道的滲水混凝土。

小區(qū)內(nèi)部裝修。

園林式景觀道路和廣場。

池塘和體育館的旁邊。

小區(qū)消防通道和輕便道路。

球場的電動車道。

室外停車場